C15 Carved Gold Rivets

€120.00
Versand und Rückgabe
Versand und Rücksendung

Europa, USA & Kanada: 1-3 Arbeitstage
Restliche Welt: 2-4 Arbeitstage

kostenlose Rücksendungen.

Weiterlesen hier.

  • Druckentlastung & zusätzliche Flexibilität
  • natürlich flexibles Gummi
  • bewegt sich mit Ihnen
  • großflächige Dämpfung
  • durchgehend komfortabel
Weitere Informationen
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Folgen Sie nie einfach nur der geraden Linie.
Auf allen Fahrten. Auf allen Straßen. Bei jedem Wetter.

Die Chris King C15 Special Edition verfügt über hochwertige gold-eloxierte Nieten und eine natürlich flexible, vulkanisierte Gummioberfläche für ganztägigen Komfort und optimale Allwetter-Performance auf Gravel oder Asphalt.

Alle-Oberflächen-Absorption

 

Entwickelt um Erschütterungen zu absorbieren, für eine geschmeidige Fahrt.

Durchgehend komfortabel

 

Bietet natürlichen Komfort über die gesamte Fahrdauer bei jedem Wetter, in jedem Gelände, und mit einer konsistenten Leistung über lange Zeit auch bei konstanter Nutzung.

Passt sich Ihren Bewegungen an

 

Gummi ist ein natürlicher Stoff, welcher auf die Bewegungen des Fahrers reagiert und sich entsprechend verhält.

Druckentlastung & zusätzliche Flexibilität

 

Ein Einzel-Ausschnitt hilft dabei unsere Carved-Sättel flexibler zu machen und dadurch anatomisch bedingte Unbequemlichkeit zu reduzieren.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
L 283 x B 140 x H 52 mm
Gewicht: 432 g
EIGENSCHAFTEN
  • Satteloberfläche aus vulkanisiertem Naturkautschuk
  • flexible und robuste Touring-Oberfläche
  • UV- und abriebfestes, wasserdichtes Nylonoberteil
  • Nasenstück und Sitzfläche aus glasfaserverstärktem Nylon
  • langlebige, eloxierte Aluminium-Nieten
  • Stahlstreben
IDEAL GEEIGNET FÜR
  • Pendeln in der Stadt
  • Rennradfahren
  • die Welt bereisen
  • Gravel & Bikepacking
  • bei jedem Wetter
MATERIALS
Stahlschiene / pulverbeschichtet schwarz
Oberfläche aus vulkanisiertem natürlichen Gummi und Nylon.
RIDING POSITION
Vooruit rijdende positie
Der Chris King C15 Cambium ist ein Sondermodell von Brooks mit einzigartigen gold-eloxierten Nieten, welche mit der neuen, gleichfarbigen Komponentenreihe von Chris King harmonieren und die gleichen Eigenschaften wie hochwertige Materialien, handwerkliches Können und höchste Leistungsfähigkeit aufweisen. Der C15 ist ohne Eingewöhnung einsatzbereit und bietet dank der natürlich flexiblen, vulkanisierten Kautschukkonstruktion ein Höchstmaß an Komfort und Haltbarkeit. Mit seinem schlankeren Profil als der C17 eignet sich der C15 ideal für den Einsatz in der Stadt, im Alltag, auf Gravel und beim Bikepacking bei jedem Wetter.

INSTANDHALTUNG

 

Der Cambium-Sattel wird in Italien hergestellt und bietet eine Garantie von 2 Jahren ab Kaufdatum auf Material- und Verarbeitungsfehler.

F.A.Q.

 
Was sind Cambium-Sättel?

Cambium-Sättel werden aus vulkanisiertem Naturkautschuk hergestellt, um beim Fahren flexibel zu sein, Stöße und Vibrationen zu reduzieren und dem Fahrer im Vergleich zu herkömmlichen Schaumstoff- oder Gelsätteln ein besseres Fahrgefühl zu bieten. Diese Konstruktion der Cambium-Sättel ahmt die Konstruktion von Ledersätteln nach und bietet daher einen ähnlichen "Hängematten"-Komfort. Cambium ist außerdem wartungsfrei, was bedeutet, dass Sie die Sattelspannung nicht anpassen müssen. Ebenso wird das von uns verwendete Material durch Regen nicht beeinträchtigt. Für Fahrer, die den Druck auf den Dammbereich verringern möchten oder einen flexibleren Sattel wünschen, sind Cambium-Sättel auch in einer Version mit einer Aussparung erhältlich.

Wie pflege und erhalte ich mein Cambium?

Bei der Cambium-Reihe empfehlen wir Ihnen, Ihre Nieten zu überprüfen, um festzustellen, ob sie noch fest sitzen. Im Laufe der Zeit können sich die Nieten aufgrund der beim Fahren entstehenden Vibrationen lockern, was jedoch nur selten vorkommt. Denken Sie daran, dass diese Sättel in der Fabrik von Hand montiert werden, was bedeutet, dass alle Wartungsarbeiten von Hand durchgeführt werden können.

Was kann ich tun, wenn mein Sattel ein knarrendes Geräusch macht?

Ein knarzendes Geräusch an Ihrem Sattel bedeutet wahrscheinlich, dass die Streben an der Sattelnase irgendwo an der Gummioberfläche scheuern. Dies kann mit einem kleinen Tupfer Fett behoben werden. Außerdem kann ein Geräusch dort entstehen, wo die Schienen durch den kleinen schwarzen Gummistopfen auf die Rückplatte treffen. In diesem Fall könnte der Sattel demontiert und eine kleine Menge Fett an den Kontaktstellen aufgetragen werden.

Weitere FAQs finden Sie unter Hier.

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