C13 Carved
- Druckentlastung & zusätzliche Flexibilität
- Natürlich flexibles Kautschukmaterial
- Bewegt sich mit Ihnen
- Flächendeckende Dämpfung
- Durchgehend komfortabel.
- Druckentlastung & zusätzliche Flexibilität
- Natürlich flexibles Kautschukmaterial
- Bewegt sich mit Ihnen
- Flächendeckende Dämpfung
- Durchgehend komfortabel.
C13 Carved
Nutzen Sie nicht immer den direkten Weg.
Auf allen Fahrten. Auf allen Straßen. Bei jedem Wetter.
Der leichteste Cambium aller Zeiteen. Der C13 Carved ist unser Top-Rennsattel mit einem einzigartig flexiblen Oberteil aus vulkanisiertem Kautschuk mit einer Aussparung zur anatomischen Druckentlastung und einem gewichtssparenden Carbon-Rahmen.
Natürlich flexibles Gummi
Unsere Cambium-Sättel werden aus flexiblem Naturgummi produziert, der aus Bäumen gewonnen wird.
Alle-Oberflächen-Absorption
Entwickelt um Erschütterungen zu absorbieren, für eine geschmeidige Fahrt.
Durchgehend komfortabel
Bietet natürlichen Komfort über die gesamte Fahrdauer bei jedem Wetter, in jedem Gelände, und mit einer konsistenten Leistung über lange Zeit auch bei konstanter Nutzung.
Passt sich Ihren Bewegungen an
Gummi ist ein natürlicher Stoff, welcher auf die Bewegungen des Fahrers reagiert und sich entsprechend verhält.
Druckentlastung & zusätzliche Flexibilität
Ein Einzel-Ausschnitt hilft dabei unsere Carved-Sättel flexibler zu machen und dadurch anatomisch bedingte Unbequemlichkeit zu reduzieren.
158 mm: L 275 x W 158 x H 55 mm
145 mm: 280 g
158 mm: 295 g
- Satteloberteil aus vulkanisiertem Naturkautschuk
- Aussparung zur Druckentlastung
- Flexible und robuste Sattelfläche
- UV + Abriebbeständig Wasserdichtes Nylonoberteil
- Wasserdichtes Nylon-Cover
- Nieten aus eloxiertem Aluminium
- Durchgehende Carbon-Streben.
- Profi- und Amateurrennen
- Rennradfahren
- Schnelle Touren
- Gravel & Bikepacking
- Bei jedem Wetter
- TECHNICAL SPECS /
- FEATURES /
- MATERIALS /
- IDEAL FOR /
- RIDING POSITION /
158 mm: L 275 x W 158 x H 55 mm
145 mm: 280 g
158 mm: 295 g
- Satteloberteil aus vulkanisiertem Naturkautschuk
- Aussparung zur Druckentlastung
- Flexible und robuste Sattelfläche
- UV + Abriebbeständig Wasserdichtes Nylonoberteil
- Wasserdichtes Nylon-Cover
- Nieten aus eloxiertem Aluminium
- Durchgehende Carbon-Streben.
- Profi- und Amateurrennen
- Rennradfahren
- Schnelle Touren
- Gravel & Bikepacking
- Bei jedem Wetter
INSTANDHALTUNG
Der Cambium-Sattel wird in Italien hergestellt und bietet eine Garantie von 2 Jahren ab Kaufdatum auf Material- und Verarbeitungsfehler.
F.A.Q.
Was sind Cambium-Sättel?
Cambium-Sättel werden aus vulkanisiertem Naturkautschuk hergestellt, um beim Fahren flexibel zu sein, Stöße und Vibrationen zu reduzieren und dem Fahrer im Vergleich zu herkömmlichen Schaumstoff- oder Gelsätteln ein besseres Fahrgefühl zu bieten. Diese Konstruktion der Cambium-Sättel ahmt die Konstruktion von Ledersätteln nach und bietet daher einen ähnlichen "Hängematten"-Komfort. Cambium ist außerdem wartungsfrei, was bedeutet, dass Sie die Sattelspannung nicht anpassen müssen. Ebenso wird das von uns verwendete Material durch Regen nicht beeinträchtigt. Für Fahrer, die den Druck auf den Dammbereich verringern möchten oder einen flexibleren Sattel wünschen, sind Cambium-Sättel auch in einer Version mit einer Aussparung erhältlich.
Wie pflege und erhalte ich mein Cambium?
Bei der Cambium-Reihe empfehlen wir Ihnen, Ihre Nieten zu überprüfen, um festzustellen, ob sie noch fest sitzen. Im Laufe der Zeit können sich die Nieten aufgrund der beim Fahren entstehenden Vibrationen lockern, was jedoch nur selten vorkommt. Denken Sie daran, dass diese Sättel in der Fabrik von Hand montiert werden, was bedeutet, dass alle Wartungsarbeiten von Hand durchgeführt werden können.
Was kann ich tun, wenn mein Sattel ein knarrendes Geräusch macht?
Ein knarzendes Geräusch an Ihrem Sattel bedeutet wahrscheinlich, dass die Streben an der Sattelnase irgendwo an der Gummioberfläche scheuern. Dies kann mit einem kleinen Tupfer Fett behoben werden. Außerdem kann ein Geräusch dort entstehen, wo die Schienen durch den kleinen schwarzen Gummistopfen auf die Rückplatte treffen. In diesem Fall könnte der Sattel demontiert und eine kleine Menge Fett an den Kontaktstellen aufgetragen werden.
Weitere FAQs finden Sie unter Hier.
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