Limitierte Edition

C15 Carved Splash

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  • Druckentlastung & zusätzliche Flexibilität
  • Natürlich flexibles Kautschukmaterial
  • Bewegt sich mit Ihnen
  • Flächendeckende Dämpfung
  • Durchgehend komfortabel
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Cambium Limited-Edition Design
Chris King Splash-Kollektion

Dieses durchdachte Design ist vollgepackt mit Leistungsfähigkeit und maximaler Flexibilität für alle Distanzen. Das vulkanisierte Kautschukoberteil ist mit einer druckentlastenden Aussparung versehen, die für zusätzlichen Flex sorgt und ist dank der wasserdichten Beschaffenheit ein zuverlässiger Begleiter in jeder Umgebung.

Natürlich flexibles Gummi

 

Unsere Cambium-Sättel werden aus flexiblem Naturgummi produziert, der aus Bäumen gewonnen wird.

Alle-Oberflächen-Absorption

 

Entwickelt um Erschütterungen zu absorbieren, für eine geschmeidige Fahrt.

Durchgehend komfortabel

 

Bietet natürlichen Komfort über die gesamte Fahrdauer bei jedem Wetter, in jedem Gelände, und mit einer konsistenten Leistung über lange Zeit auch bei konstanter Nutzung.

Passt sich Ihren Bewegungen an

 

Gummi ist ein natürlicher Stoff, welcher auf die Bewegungen des Fahrers reagiert und sich entsprechend verhält.

Druckentlastung & zusätzliche Flexibilität

 

Ein Einzel-Ausschnitt hilft dabei unsere Carved-Sättel flexibler zu machen und dadurch anatomisch bedingte Unbequemlichkeit zu reduzieren.

TECHNICAL SPECS
L 283 x W 140 x H 52 mm
Gewicht: 432 g
FEATURES
  • Satteloberseite aus vulkanisiertem Naturkautschuk
  • Aussparung für maximale Entlastung
  • UV- + Abriebbeständiges, wasserdichte Nylon-Oberseite
  • Langlebige Nieten aus eloxiertem Aluminium
  • Nasenstück und Sitzfläche aus glasfaserverstärktem Nylon
  • runde Stahl Sattelstreben
IDEAL GEEIGNET FÜR
  • Pendeln in der Stadt
  • Rennradfahren
  • Die Welt bereisen
  • Gravel & Bikepacking
  • Bei jedem Wetter
MATERIALS
Aluminium-Nieten
Stahlschiene mit schwarzer Pulverbeschichtung
Oberfläche aus vulkanisiertem natürlichen Gummi und Baumwolle
RIDING POSITION
Vorwärtsgerichtete Fahrposition




Chris King und Cambium, ein Match, das wie füreinander bestimmt ist. Hier ist der neue C15 Carved Splash, die neueste Version in unserer Limited-Edition-Sattelreihe. Gemeinsam mit der legendären amerikanischen Komponentenmarke Chris King haben wir den C15 Carved Splash in der diesjährigen offiziellen Farbgebung designt. Der C15 Carved ist schmaler als sein Pendant, der C17 Carved, verfügt aber über dieselbe großzügige Aussparung in der Mitte, die für eine bessere Druckentlastung sorgt, und ist mit einem abriebfesten, bronzefarbenen Obermaterial aus Nylon und Naturkautschuk sowie türkisblauen Aluminiumnieten ausgestattet. Der in sehr begrenzter Stückzahl produzierte C15 Carved Splash ist ab sofort erhältlich, was sich allerdings, wie die vorherigen Editionen gezeigt haben, schnell ändern wird.

MAINTENANCE

 

This Cambium Saddle is manufactured in Italy and guaranteed against defects in materials or workmanship for 2 years from the date of purchase.

F.A.Q.

 
What are Cambium saddles?

Cambium saddles are made from vulcanised natural rubber for flexible performance when riding, reducing shocks and vibrations and offering the rider improved road feel over traditional foam or gel saddles. This construction of the Cambium mimics the leather saddle construction and therefore offers a similar “hammock” comfort. Cambium is also maintenance free, meaning you do not need to adjust saddle tension. Likewise, the material we use will not be affected by rain. Cambium saddles are also available in a carved version for riders who seek to reduce pressure on the perineum or desire a more flexible saddle.

How do I care for and maintain my Cambium?

With the cambium range we suggest to check your rivets to see if they are still tight. Over time, due to the vibrations from the road the rivets can loosen, though this is a seldom occurrence. Remember these saddles are hand assembled in the factory, which means all maintenance can be done by hand.

What can I do if my saddle makes a creaking noise?

A creaking noise from your saddle likely means that the nose rails are rubbing somewhere on the rubber top. This can be alleviated with a small dab of grease. Additionally, a noise can be made where the rails meet the back plate by the little black rubber plug. In this case the saddle could be reassembled and a small amount of grease applied at the contact points.

Read more FAQs here.

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